Regelmatige en uitgebreide inspectie en onderhoud van trekkers zijn van cruciaal belang om de veilige werking ervan te garanderen. Het verwaarlozen van de dagelijkse controles van kritieke onderdelen kan tot veiligheidsrisico's leiden, zoals een lekkage in de brandstoftank die mogelijk een aanrijding van meerdere- voertuigen achter- veroorzaakt.
Inspectie van koppelschotel met enkele-as
1. Inspecteer tijdens gepland onderhoud alle onderdelen van de koppelschotel, waarbij u vooral let op de slijtage van de fuseepen, de fuseepenplaat en de halve- as. Smeer deze onderdelen; draai de bouten van de steunzitting vast en vervang ze indien nodig; pas de speling tussen de vergrendelhaak en de kingpin aan. Afstelling gebeurt via de stelschroef en vervolgens vergrendeld met een moer.
2. Wanneer u de koppelschotel voor inspectie demonteert, controleer dan op scheuren en ernstige slijtage aan de koppelschotel zelf. Als er scheuren of ernstige slijtage zijn die vervorming of dunner worden van de koppelschotel veroorzaken, vervang deze dan door een nieuwe; controleer het vergrendelingsgat met behulp van de kingpin voor het testen van de pasvorm. Als overmatige slijtage een grote speling tot gevolg heeft, repareer dan door lassen en machinaal bewerken tot de vereiste afmetingen, of vervang de borghaak, het borgblok en de slijtring; controleer de speling tussen de steun en het hoofdgedeelte. Als de pasvorm los zit, vervang dan de rubberen elastische bus; controleer het vergrendelingsmechanisme. Het loskoppelen en verbinden moet soepel en helder verlopen en het veiligheidsapparaat moet stabiel en betrouwbaar zijn. Als er iets abnormaals is, controleer dan de spanveer van de vergrendelhaak en de genummerde trekveer van de handgreep, en controleer het veiligheidsmechanisme. Als de veerelasticiteit verzwakt is, vervang deze dan door een nieuwe.
Dubbele-inspectie van koppelschotel
Naast de zaken die onder de dekking vallen voor koppelschotels met één- as, moeten de volgende punten in acht worden genomen voor koppelschotels met dubbele- as:
1. Inspecteer de integrale dwars- en lengteassen. Als er sprake is van vervorming of ernstige slijtage, repareer dan door lassen en machinaal bewerken tot de vereiste afmetingen, of vervang ze door nieuwe onderdelen, waarbij u ervoor zorgt dat de koppelschotel flexibel lateraal en longitudinaal kan zwenken en dat de speling aan de norm voldoet.
2. Controleer de zijdelingse zwenkhoek en de dempingsinrichtingen aan beide zijden. Als de laterale zwenkhoek te groot is, kunt u deze aanpassen met behulp van de wigblokken aan beide zijden. Vervang de dempingsveren of rubberen blokken als ze verouderd zijn.
